固定式登車橋是隨倉儲物流平台一起裝卸的輔助（zhù）機械設備。登（dēng）車橋機器設（shè）備與平台融為一體，可根據大型貨車的不同高寬比進行調節，也可放大或縮小，方便（biàn）電動叉車駛入車廂。登車橋機械設備選用進口液壓泵站，兩側下護側裙，工作更安，效率更高（gāo）。
固定式登車橋的特征：
1、全液壓，獨立（lì）按鍵控製；
2、兩（liǎng）邊安全防範裙，保持腳部安全；
3、尾門（mén）和（hé）後備箱從頭到尾都不可分；
4、工作平台和唇板（bǎn）采用短軸鉸接，充分保證其（qí）高韌性和長使用（yòng）壽命；
5、輔（fǔ）助維（wéi）護安全（quán）杆和減震橡膠（jiāo）墊。全西班（bān）牙（yá）電動液壓傳動係統（tǒng），24V DC單按鈕實時控製；
6、品牌優（yōu）勢：電動液壓機，使用方便，高寬比（bǐ）可（kě）自由調（diào）節，調節範圍廣（guǎng），裝卸，節省人（rén）力資源。
7、登車橋在土木工程的優勢：
(1).全液壓（yā）鑽機（jī）驅動器，實際（jì）操作方便可靠；
(2).尾板通過整體短軸與服務平台連（lián）接，抗壓強度（dù）高（gāo），可信度好；
(3).選用進口密封件，確保液壓（yā）傳動係統具有高質量的密封特性；
(4).選用進口通用控製模塊液壓係（xì）統，氣密性好，使用壽（shòu）命長（zhǎng）；
(5).高韌性U型梁的布置可以保證其在高載荷下長期（qī）運（yùn）行不變形；
(6).選用防滑花（huā）紋鋼板，使服（fú）務平台具有優良的防滑特性；
(7).保護（hù）兩側腳尾板，避免腳趾卡入服務平台造成事故；
(8).設置支撐架，保證檢（jiǎn）修工人進入登車軸檢修時的安全。
固定登車橋產品介（jiè）紹、目的（de）:
固定登車橋（qiáo）是倉庫（kù）平台裝卸貨車集裝箱（xiāng）的（de）輔助設備，主要解決在倉庫平台裝（zhuāng）卸貨車時，液壓叉車無（wú）法直（zhí）接登車（chē）裝卸，人工兩次搬運貨（huò）物勞動強度大（dà）的問題。功能與移動登機橋基本相同。前者固定在平台邊緣，通過電液裝置調節平台高度與貨車連接。後者用（yòng）於在平地上裝卸貨車貨物，其動力為手動液壓裝置（zhì）。
固定式登機橋的液壓係統由（yóu）機械、液壓（yā）、電氣和外部裝置組成（chéng）。因此，在分析液壓係統故障時，首先要了解所有液壓係統的傳動原理、結構特點、部件（jiàn）和數據以及設備狀態。液（yè）壓固定登車橋係統是一個（gè）密封加壓的係統（tǒng），不容易觀察到管路中油（yóu）的運（yùn）動、液壓（yā）元件內部零件（jiàn）的運動以及密封是否損壞。
固定（dìng）登車橋（qiáo）操作失誤造成液壓（yā）係統問題，是（shì）指正常運行時操作人員操作不當造成的液壓係統問題（tí），如閥門誤（wù）啟（qǐ）閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油時（shí）加錯油、油箱油位過高或過低、油箱底部（bù）分離（lí）水釋放不（bú）及時等。
固定式登車橋（qiáo）主要（yào）應用在（zài）車（chē）站、碼頭、工廠倉庫等貨運量（liàng）大，但又不（bú）方（fāng）便（biàn）做貨台的場所，能夠（gòu）在地麵和運輸（shū）車輛之間搭起一座（zuò）橋，使（shǐ）叉車使得地行（háng）駛，達到（dào）裝卸貨目（mù）的，該設備一端與地麵接觸，另一端搭接在車廂後（hòu）緣上，並能根（gēn）據不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。 現在（zài）的運輸都（dōu）是使用大小貨車來裝運貨物，然而貨車的車廂離地麵都有一定的距離，靠人力上下搬的話 非常吃力，液壓升降登車橋就填補了這塊的缺陷，它利用自身的高度（dù）調節板來靈活的把貨車與液（yè）壓升降 登車橋鏈接在一起（qǐ），然後利用起（qǐ）升後帶有（yǒu）坡度的橋麵配合各種搬（bān）運車輛駛入車廂裝卸貨，一個人即可完（wán）成作業，節省了勞動力和節約了時間，使作業效率得到顯著提高，同時也加（jiā）快了物料的流通（tōng）速度。
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